Vin Diesel, el rostro emblemático de Fast & Furious, se embarcará en su última hazaña como Dominic Toretto, según un reciente informe. Este héroe de la franquicia, que ha guiado a toda velocidad como productor desde 2009, regresará para la secuela de Fast X, una vuelta a los orígenes, más pulcra y directa, similar al tono de la película original de 2001, The Fast and the Furious. Fast 11 se centrará en un épico atraco o carrera en lugar de las habituales aventuras globales de la familia Fast, marcando “un último trabajo” para Toretto. La producción de Universal asigna un presupuesto de “$200 millones o menos” para la aún sin título Fast 11, después de que los costos se dispararan a $340 millones en Fast X.
En lugar de retomar el personaje de Jason Momoa, Dante Reyes, en Fast X, se rumorea que la última entrega de Fast & Furious presentará un nuevo villano. La trama dejó a los fanáticos en vilo, ya que Dante atrapó a Dom y a su hijo al final de Fast X, prometiendo un emocionante enfrentamiento. Este giro inesperado podría ofrecer un giro refrescante en la narrativa.
En junio, Universal anunció una nueva película de Fast & Furious protagonizada por Dwayne Johnson y escrita por Chris Morgan. A pesar de su conocida disputa en Fast, Johnson y Diesel trabajarán juntos como productores para la intercuela aún sin título, un “capítulo puente” entre Fast X y Fast 11. Este proyecto, que no es ni Fast 11 ni Fast 12, promete un elenco de actores conocidos de la saga, excluyendo a Diesel.
Fast X concluyó con una escena poscréditos que insinuaba un enfrentamiento entre Luke Hobbs de Johnson y Dante de Momoa. Esta pista sugiere que Momoa podría unirse a la película de Hobbs, allanando el camino para Fast X: Parte II. La incertidumbre sobre si Aimes (Alan Ritchson) se convertirá en el principal villano de Fast 11 agrega un toque intrigante al futuro de la saga.
En cuanto a la recaudación, Fast X alcanzó $714.6 millones en la taquilla global en 2023. Aunque variada en su presupuesto, la décima entrega apenas entró en números positivos, generando una modesta ganancia según Variety. Este cierre de etapa para Diesel podría ser un intento de inyectar nueva vida y emoción a la franquicia, marcando el fin de una era veloz y furiosa.
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