Volvo, la reconocida marca de automóviles sueca, ha dado un paso adelante en la innovación con el lanzamiento del EM90, su primer monovolumen. Este vehículo eléctrico, descrito como una “sala de estar escandinava en movimiento”, ha hecho su debut oficial tras una serie de avances que han revelado su diseño y características.
El Volvo EM90 se destaca por ser un ejemplo de lujo escandinavo en un formato monovolumen, una tendencia emergente en el mercado automotriz. Basado en el Zeekr 009 chino, el EM90 comparte algunas características con su homólogo, pero mantiene la esencia de Volvo con su diseño robusto, rectangular y limpio.
El frontal del EM90 se caracteriza por una parrilla minimalista, el icónico logo de Volvo y faros LED en forma de martillo de Thor. A pesar de su diseño simple, cuenta con entradas de aire que añaden carácter al vehículo. Con unas dimensiones impresionantes de 5,20 metros de largo, 2,02 de ancho y 1,85 de alto, y una distancia entre ejes de 3,20 metros, el EM90 es un modelo espacioso y elegante.
Una característica notable del EM90 son sus dos techos solares independientes, que proporcionan luz natural y amplitud al interior. Las puertas correderas automáticas y la firma lumínica en los pilotos traseros refuerzan la funcionalidad y el estilo del vehículo.
Volvo EM90, una sala de estar en movimiento
En el interior, Volvo ha creado un entorno acogedor y de alta calidad, con tres filas de asientos y capacidad para seis pasajeros. La decoración incluye una pantalla táctil sobre una superficie de madera natural certificada FSC, asientos estilo lounge con cojines de gravedad cero y detalles inspirados en la naturaleza escandinava y el arte asiático.
Las opciones de entretenimiento y ajustes de confort son personalizables, y los asientos de la segunda fila incluyen funciones de masaje, ventilación y calefacción, mesas integradas y una pantalla desplegable de 15,6 pulgadas con un sistema de sonido Bowers & Wilkins de 21 altavoces. El espacio se puede transformar en un cine, sala de reuniones o dormitorio con un simple comando de voz.
El puesto de conducción del EM90 es minimalista y moderno, con una pantalla táctil central de 15,4 pulgadas, una instrumentación digital y una consola central con iluminación ambiental especial.
En cuanto a la mecánica, el EM90 emplea la plataforma SEA1 de Geely, compartida con modelos como los Polestar 4 y 5 y el Zeekr 001. Se espera que el EM90 cuente con un motor eléctrico único en la parte trasera, ofreciendo 272 caballos de fuerza, una velocidad máxima de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. La batería, de 116 kWh, proporciona una autonomía de hasta 738 kilómetros según el ciclo CLTC chino.
El Volvo EM90 está disponible para pedidos en el mercado chino, y se espera que próximamente se anuncien más detalles sobre su precio y disponibilidad en Europa. Su producción se realizará en Zhejiang, China, marcando un hito en la evolución de Volvo hacia vehículos eléctricos de lujo y versatilidad.
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