En un mundo donde los autos eléctricos parecen estar condenados a ser funcionales y ecológicos, pero no precisamente emocionantes, Hyundai se encarga de romper estereotipos. Porque, seamos honestos, ¿quién habría pensado que un vehículo completamente eléctrico podría convertirse en una máquina de drift capaz de rivalizar con los mejores autos de rally? Ahí es donde entra el Hyundai RN24, una creación que no solo redefine las posibilidades de la tecnología eléctrica, sino que también demuestra que el futuro puede ser increíblemente divertido.
El Hyundai RN24 es un prototipo único que combina elementos de carreras con el tren motriz del ya impresionante Ioniq 5 N, un vehículo que ya había demostrado que los autos eléctricos no tienen por qué ser aburridos. Pero Hyundai no se detuvo ahí. Decidieron reducir al máximo el peso y transformar la base de un Ioniq 5 N en algo más parecido a un kart de rally. Sí, leíste bien: un kart de rally eléctrico.
El resultado es una bestia de 641 caballos de fuerza diseñada específicamente para el drifting y que utiliza tecnología avanzada en un diseño completamente radical. Este “laboratorio rodante”, como lo llaman dentro de la compañía, no solo es un vehículo de prueba para nuevas ideas, sino también una declaración de intenciones: los autos eléctricos pueden ser emocionantes.
Para convertir el Ioniq 5 N en el RN24, Hyundai eliminó todo lo innecesario. Lo que queda es una estructura que incluye lo esencial: una batería, motores eléctricos en ambos ejes, un chasis más corto, una jaula antivuelco y un volante. Al reducir el peso total en 711 libras, el RN24 es significativamente más ligero que su base, lo que lo hace mucho más ágil. Además, al modificar la distancia entre ejes y la disposición de componentes como la batería, lograron un auto compacto que se comporta como un vehículo del segmento B, similar en tamaño a un Hyundai Kona N.
Pero lo que realmente lo distingue es su suspensión. Inspirada en el auto de carreras i20 N WRC Rally1, la configuración de suspensión del RN24 es pura ingeniería de competición. También adopta una dirección ultra rápida y precisa, heredada directamente del mundo del rally. Cada detalle ha sido diseñado para maximizar el control y la experiencia de conducción, y el resultado es un vehículo que puede pasar de una curva a otra con una fluidez casi mágica.
Hyundai, innovación en el Drifting
Una de las innovaciones más fascinantes del RN24 es su freno regenerativo diseñado específicamente para drifting. En lugar de utilizar un sistema hidráulico tradicional para bloquear las ruedas traseras, Hyundai implementó una solución más ingeniosa y ligera: un sistema eléctrico que activa un frenado regenerativo extremo en el motor trasero. Este enfoque no solo elimina la complejidad y el peso adicional, sino que también permite a los conductores deslizarse con precisión y control en cualquier momento, simplemente tirando de una palanca.
Este sistema no solo es eficiente, sino también accesible. Incluso aquellos con poca experiencia en drifting pueden controlar el RN24 con relativa facilidad. Con un poco de confianza y disposición para girar el volante agresivamente, cualquiera puede sentirse como un piloto profesional. Es una democratización del drifting, hecha posible por la tecnología eléctrica.
Otra ventaja sorprendente del RN24 es su durabilidad en el uso intensivo. Mientras que las vueltas rápidas en una pista de carreras suelen calentar en exceso las baterías y los motores eléctricos, el drifting genera mucho menos calor. Esto significa que el RN24 puede seguir derrapando sin necesidad de pausas para enfriar su tren motriz. De hecho, es más probable que termines agotando los neumáticos antes de que el sistema eléctrico necesite un descanso.
Además, la batería tiene una autonomía impresionante para este tipo de actividad. Después de varios juegos de neumáticos, todavía queda suficiente carga para seguir divirtiéndose. Es una prueba de que los vehículos eléctricos no solo pueden ser rápidos y potentes, sino también resistentes.
Aunque el RN24 es un prototipo y no está destinado a la producción masiva, Hyundai ha dejado claro que las ideas detrás de este vehículo podrían aplicarse a modelos futuros. El freno regenerativo para drifting, por ejemplo, es una solución tan ingeniosa y económica que no sería sorprendente verlo implementado en el Ioniq 5 N estándar o en otros vehículos eléctricos de alto rendimiento de Hyundai.
***
En Dopler hablamos de motores y de los transportes que nos moverán en el futuro. Amamos todo lo que parezca juguete de James Bond. Síguenos en Facebook.
