Los controles de pantalla táctil se apoderaron del mundo ya desde hace unos cuantos años, sin embargo, en Hyundai han decidido mantenerlos fuera de sus vehículos por considerarlas peligrosas para los conductores.
Los fabricantes de automóviles tenían como objetivo construir vehículos con tecnología y tendencias de vanguardia. Sin embargo, resulta que a veces las viejas formas son las mejores y Hyundai se ha comprometido a seguir empleando botones físicos dentro de sus futuros modelos.
Sang Yup Lee, jefe de diseño de Hyundai, reiteró el compromiso de la empresa con los botones en la presentación del nuevo Hyundai Kona . Para el fabricante de automóviles coreano, es una decisión basada en la seguridad de sus consumidores.
En algunos vehículos modernos, ajustar cosas como el volumen o la configuración del control de clima puede requerir sumergirse en los menús en una pantalla táctil o usar los ojos para encontrar un control táctil en el tablero. En comparación, la respuesta táctil de los botones, diales e interruptores reales permite a los conductores mantener la vista en la carretera.
“Hemos utilizado los botones físicos de manera bastante significativa en los últimos años. Para mí, los botones relacionados con la seguridad tienen que ser una tecla física… Cuando estás conduciendo, es difícil controlarlo. Por eso, cuando se trata de una tecla dura, es fácil sentirla y sentirla”, dijo Sang Yup Lee.
Las pantallas táctiles y los controles táctiles ofrecieron ciertos incentivos a los fabricantes de automóviles. Permiten controlar una gran cantidad de funciones con una interfaz compacta y cambiable. Un puñado de controles táctiles y una pantalla táctil también pueden ser más baratos y fáciles de implementar que llenar los botones por toda la cabina. Sin embargo, los controles táctiles son, en general, menos receptivos y menos prácticos que los simples botones de antaño y Hyundai ha identificado claramente el espíritu de la vieja escuela que mejor se adapta a sus propios interiores.
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