En una iniciativa que podría cambiar radicalmente la experiencia de conducción en California, el senador estatal Scott Wiener ha propuesto un proyecto de ley que busca limitar electrónicamente la velocidad de ciertos vehículos nuevos en el estado. El objetivo principal de esta medida es reducir accidentes de tránsito y mejorar la seguridad en las carreteras. El proyecto, parte del paquete legislativo llamado “Calles de California MÁS SEGURAS”, plantea la implementación de reguladores de velocidad en vehículos nuevos a partir del año modelo 2027.
El proyecto de ley, conocido como SB 961, establece la obligatoriedad de un “sistema limitador de velocidad inteligente” en automóviles y camiones nuevos construidos o vendidos en California a partir del año 2027. Este sistema electrónico impediría que el conductor acelere por encima de 80 mph, estableciendo así un límite más estricto que el actual máximo en las carreteras californianas.
La tecnología propuesta no se aplicaría a los vehículos de emergencia, reconociendo la necesidad de velocidades más altas en situaciones críticas. Además, se contempla la posibilidad de que el conductor pueda desactivar temporalmente el limitador de velocidad en circunstancias específicas. No obstante, la ley también permite a los fabricantes de automóviles desactivar completamente este dispositivo, aunque probablemente esta medida solo se aplique a vehículos de emergencia autorizados. Además, el comisionado de la Patrulla de Caminos de California tendría la discreción de autorizar la desactivación del limitador de velocidad en casos específicos.
Wiener defiende la propuesta argumentando que no ve la limitación de velocidad como una extralimitación. “No creo que sea en absoluto una extralimitación, y no creo que la mayoría de la gente lo vea como una extralimitación. Tenemos límites de velocidad, creo que la mayoría de la gente apoya los límites de velocidad porque la gente sabe que la velocidad mata”, expresó el senador, según reportes de ABC7 en California.
California: Limitando la velocidad para salvar vidas
La legislación propuesta surge en respuesta al aumento de muertes por accidentes de tránsito en California. Estadísticas citadas en el proyecto de ley indican un aumento del 22% en accidentes mortales entre 2019 y 2022 en el estado. Este incremento ha levantado preocupaciones sobre la seguridad vial y ha llevado a la búsqueda de soluciones más efectivas para reducir la velocidad en las carreteras.
Un informe de TRIP, un grupo nacional de investigación del transporte, menciona que las muertes por accidentes de tránsito en California han aumentado significativamente en los últimos años. Además, según SafeTREC de UC Berkeley, las muertes relacionadas con el exceso de velocidad aumentaron aproximadamente un 30% de 2017 a 2021 en el estado, contribuyendo al incremento nacional del 24% durante ese período.
Si la SB 961 se convierte en ley, California sería el primer estado en el país en exigir la implementación de un dispositivo de limitación de velocidad en vehículos nuevos. Este paso podría tener un impacto significativo en la industria automotriz y podría plantear la pregunta de si otros estados seguirán el ejemplo para abordar problemas de seguridad vial similares.
La propuesta de Wiener destaca la necesidad de medidas proactivas para abordar las preocupaciones de seguridad vial y fomentar un comportamiento de conducción más seguro. A medida que la tecnología continúa desempeñando un papel crucial en la industria automotriz, los debates sobre la implementación de dispositivos de limitación de velocidad podrían extenderse más allá de las fronteras de California, iniciando una conversación nacional sobre cómo mejorar la seguridad en las carreteras.
***
En Dopler hablamos de motores y de los transportes que nos moverán en un futuro no muy lejano. Amamos todo lo que parezca juguete de James Bond. Síguenos en nuestra página de Facebook.
