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Presentan los primeros detalles oficiales del Lamborghini LB744, el sucesor del Aventador

El nuevo superdeportivo insignia de Lamborghini será un híbrido enchufable, propulsado por tres motores y un V12 de 6,5 litros
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Imagen: Lamborghini

Tras varios meses de especulación, Lamborghini finalmente ha anunciado los primeros detalles oficiales de su superdeportivo insignia de próxima generación, el modelo LB744, el cual buscará convertirse en el sucesor espiritual de uno de los autos más icónicos de la marca italiana: el Aventador.

Programado para ser revelado en su totalidad a fines de marzo, el modelo, cuyo nombre en código es LB744, se lanzará con una combinación de un motor V12 de 6.5 litros y tres motores eléctricos. Así es, el V12 sigue vivo en Lamborghini y sigue siendo de aspiración natural, acelerando a 9500 rpm. La unidad de 6,5 litros (nombre en código L545) está relacionada con la del Aventador, rediseñada a fondo con nuevas piezas de fundición, enrutamiento de escape, engranaje de válvula y muchas más revisiones además. Sobre todo porque se ha girado 180 grados en comparación con el Aventador y sus antepasados ​​posteriores a Miura.

Detrás del motor hay una nueva transmisión de ocho velocidades de doble embrague, montada transversalmente y desarrollada internamente, que incorpora uno de los tres motores eléctricos montados directamente arriba. Ese motor también funciona como motor de arranque y generador, con los otros dos motores del LB744 como parte de su eje delantero.

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Imagen: Lamborghini

El motor se considera el V12 de producción de Lamborghini más ligero y potente hasta la fecha, con un peso de 218 kg (17 kg menos que el motor del Aventador) y generando 814 CV a 9250 rpm. Si combinamos esta nueva cifra máxima con el impulso de su trío de motores eléctricos y la producción total llega a un Ferrari SF90 que supera los 1001bhp.

El LB744 es un híbrido enchufable, aunque Lamborghini prefiere etiquetarlo como HPEV, para vehículos eléctricos de alto rendimiento, en lugar de utilizar el término PHEV. Aunque el LB744 se puede enchufar para cargar la batería (en solo 30 minutos desde vacío, afirma Lamborghini), el motor puede recargar la batería directamente en seis minutos, con energía regenerativa del eje delantero que también puede contribuir a la carga.

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Imagen: Lamborghini

El LB744 continúa la dinastía de superdeportivos Lamborghini V12 con motor central que comenzó con el Miura en 1966 y continuó con Countach, Diablo, Murciélago y Aventador desde entonces. El nombre completo del modelo se anunciará cuando el auto se revele en su totalidad el 29 de marzo.

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