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Kia Rio Hatchback: Intro
Dicen por ahí que una de las decisiones más inteligentes que puedes tomar a la hora de comprar un coche, es hacerte con el modelo más pequeño que satisfaga tus necesidades, sobre todo cuando se trata de conductores que a diario deben enfrentar las exigencias de las grandes ciudades. Esa recomendación ha quedado cada vez más obsoleta ante un mercado que parece tener el corazón atrapado en los SUV, y que cada día parece tener menos espacio para los sub compactos.
Pese a ello, estos autos pequeños como el Kia Rio 2023 aún ofrecen más versatilidad de la que cabría esperar, junto con una mejor economía de combustible y un tamaño que permite que sea más fácil de maniobrar en lugares donde el espacio es muy reducido. En ese sentido, el Kia Rio de generación actual debutó con el año modelo 2018 y desde entonces solo ha tenido cambios pequeños y un ligero rediseño para 2021.
Para 2023, recibimos un Kia Rio fabricado en México. Se trata de la versión hatchback del sedán subcompacto. Este cinco puertas de cuarta generación tiene una postura atlética, mayor comodidad y modos de conducción seguros como carta de presentación. Tuvimos la oportunidad de probarlo a profundidad durante una semana, y estas han sido nuestras impresiones.
Kia Rio Hatchback: Un auto nacido para la urbe
El Kia Rio está equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con 120 caballos de fuerza, y la única opción de transmisión es una automática continuamente variable. Por supuesto no estamos ante el auto más rápido del mercado, pero támpoco sentirás que vas montado en una tortuga, pues será capaz de alcanzar los 100 km/h en poco más de 8 segundos, una cifra nada despreciable para su sector.
Pero lo más impresionante del Rio no es su velocidad, sino su estabilidad. Se trata de un vehículo que absorbe bien los baches pese a ser tan pequeño, gracias a su estructura sólida y su suspensión bien ajustada. También hace un buen trabajo controlando el balanceo de la carrocería en las curvas.
Ahora, vale decir que la potencia del Kia Rio 2023 S Hatchback puede ser suficiente para la ciudad, pero resulta decepcionante en la carretera. El motor de cuatro cilindros y 1.6 litros genera 120 caballos de fuerza, por lo que debes usar todos y cada uno de ellos para acelerar en la carretera, llevando la máquina al máximo de su potencial, e incluso así se sentirá insuficiente. Los cambios de carril y los adelantamientos requieren más precaución y atención gracias a la falta de potencia predominante del Rio.
Lo único que salva es que su transmisión automática continuamente variable es suave y hace un trabajo encomiable al explotar la poca potencia que tiene el Rio. Podemos decir entonces que se trata de un modelo que es más feliz a media velocidad, y para su público objetivo, eso probablemente sea más que suficiente.
Ahora, si bien la marcha suave es una ventaja en la conducción, el ruido del viento casi siempre es audible dentro de la cabina. Además, el asiento recibe golpes a través del asiento al pasar sobre baches más grandes, incluso si la suspensión está configurada para mayor comodidad. Esto se debe en gran parte a que el asiento tiene una forma convencional y no ofrece ni un apoyo superior a la media, algo un tanto desconsiderado de la marca surcoreana, que habría hecho bien en poner un poco más de acolchado en zonas específicas como los descansa brazos.
Por supuesto, la economía de combustible es uno de los elementos más importantes a considerar al momento de elegir un subcompacto. En este aspecto el Kia Rio 2023 S Hatchback tiene estimaciones de la EPA de poco más de 15 kilómetros por litro en conducción combinada en ciudad y carretera. Esto es bastante bueno y de hecho se trata de uno de los autos no híbridos con mayor eficiencia de combustible que encontrarás en el mercado.
Kia Rio: Un hatchback a toda regla
La simplicidad es el nombre del juego dentro del Kia Río, y eso no es un desaire. De hecho, presenta un tablero limpio y fácil de usar con controles de clima y audio. Hay mucho plástico duro, pero tiene una textura agradable y la apariencia interior general es madura y sofisticada para un subcompacto.
El espacio en los asientos delanteros del Kia es adecuado (aunque tiene una pequeña “queja” que comentaremos más adelante), pero los pasajeros de los asientos traseros no estarán tan contentos debido al espacio limitado para las piernas. El Kia Rio Hatchback ofrece más espacio en el maletero que su hermano sedán, pero ninguno de los dos Kia es una buena opción si planeas transportar mucha carga. Los asientos plegados no crean un piso de carga plano en la parte trasera, así que tampoco esperes mucho espacio incluso sacrificando a los dos pasajeros de atrás. Lo que sí, es que su piso bajo hace que cargar y descargar se convierta en una experiencia que no requiere de tanto esfuerzo.
En lo que respecta al interior, el Rio viene de serie con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas que ofrece las últimas opciones inalámbricas de conectividad para teléfonos inteligentes con sistema operativo Apple y Android.
Les contaba que había una pequeña queja respecto a los asientos delanteros, y es que la posición de conducción se ve comprometida debido a que el volante no es telescópico. Esto provoca que los conductores más altos y de piernas largas se tengan que sentar demasiado cerca de los pedales para sentirse cómodos. Entendemos que los autos de este sector no buscan espacios interiores lujosos con el fin de economizar costos, pero estaríamos felices de pagar un poco más por algunas de las comodidades básicas que aliviarían el dolor de los viajes diarios y que no hagan que cada dos horas tengas que bajarte a estirar las piernas en carretera.
En lo que refiere a la seguridad, Kia podría haber incluido más características. El monitoreo de puntos ciegos fue algo que echamos de menos, y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril del Rio no es tan útil como el de otros modelos de la marca. Los autos pequeños pueden tener un precio de fabricación, pero eso no significa que deban perderse importantes tecnologías de seguridad.
Veredicto
Equipado con características tecnológicas estándar populares y ahorrador con la gasolina, el Rio es un buen auto a un excelente precio. No esperes grandes emociones al volante ni una velocidad sorprendente. Tampoco comodidades que vayan más allá de las comunes, pero si estás en busca de un auto rendidor para la ciudad, que te permite transportarte entre las calles más estrechas y desafiantes de las grandes urbes, está puede ser una opción más que interesante para tí.
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