Alfa Romeo anunció el renacimiento del 33 Stradale hecho a medida, un auténtico ejemplo de las capacidades de la marca italiana en términos de estilo y experiencia de conducción. Con sólo 33 unidades exclusivas y alineado con un proceso artesanal único, el nuevo coupé biplaza se presenta como un símbolo de la deportividad italiana.
“Con el nuevo 33 Stradale, queríamos crear algo que estuviera a la altura de nuestro pasado, para servir a la marca y enorgullecer al fandom de Alfisti. Este resultado sólo podría haberse logrado gracias a la experiencia, el trabajo duro y la pasión de nuestro equipo, con el apoyo de una dirección que tiene la clara ambición de contribuir a escribir capítulos en el futuro de la marca, respetando plenamente su historia única.”, dijo Jean-Philippe Imparato, Director Ejecutivo de la Marca Alfa Romeo.
El nuevo 33 ofrece una experiencia de conducción emocionante y el encanto inmortal de un icono a un círculo muy reducido de entusiastas, que han estado involucrados desde el principio. El vehículo se desarrolló en la recién creada Alfa Romeo “Bottega”, donde los diseñadores, ingenieros e historiadores de la marca se reunieron inicialmente con compradores potenciales para crear cada automóvil.
El nuevo 33 Stradale está inspirado en el modelo histórico de 1967 con la inclusión de elementos de diseño que distinguen a los autos más modernos de Alfa Romeo. El perfil es dinámico y esbelto, con puertas de mariposa que cuentan con dos grandes entradas de aire mientras la carrocería se proyecta hacia adelante.
Con dos niveles de equipamiento disponibles: Tributo y Alfa Corse, el interior es un ejemplo de diseño minimalista destinado a lograr la mayor participación posible en la conducción sin distraer al conductor.
Lo mejor de la esencia Alfa Romeo
El nuevo Alfa Romeo puede equiparse con un sofisticado motor V6 biturbo que desarrolla más de 620 caballos de fuerza. Acoplado a una transmisión de doble embrague automatizado DCT de ocho velocidades que impulsa las ruedas traseras, incorporando un diferencial electrónico de deslizamiento limitado que ayuda a distribuir la potencia y el torque de forma uniforme.
Como opción, la configuración eléctrica (BEV, por sus siglas en inglés), ofrece más de 750 caballos de fuerza con una autonomía WLTP de 450 km. El rendimiento es sobresaliente en ambas versiones. La velocidad máxima es de 333 km/h y con una capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h de menos de tres segundos.
Sólo se producirán 33 unidades, a través de un programa específico que ha permitido a los clientes desarrollar elementos estilísticos funcionales junto con el equipo Alfa Romeo: tomas de aire, rines e incluso el distintivo escudo delantero. Por tanto, no habrá dos coches iguales. Cada uno es una obra maestra sobre cuatro ruedas y pasa a formar parte de la historia de Alfa Romeo. La exclusividad continúa en el proceso de registro, que permite al cliente firmar personalmente el número de chasis.
El 33 Stradale de 1967 derivó directamente del Tipo 33, el monarca del automovilismo mundial en esa época. Conocido como Proyecto 33, el programa marcó el regreso de Alfa Romeo a las carreras, liderado por el entonces presidente de la marca, Giuseppe Eugenio Luraghi, y Carlo Chiti, jefe del recién formado departamento de carreras de Autodelta.
El diseño fue confiado a Franco Scaglione, quien puso su experiencia técnica y su audacia creativa en el diseño del 33 Stradale, dando como resultado una obra maestra donde la innovación en el estilo se mezcla con la búsqueda de la aerodinámica y la funcionalidad.
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