En el mundo de las vueltas rápidas en Nürburgring-Nordschleife sólo hay sitio para la más alta exigencia, y Porsche vuelve a destacar con un logro impresionante. Lars Kern, el piloto de desarrollo de Porsche, ha superado su propio récord al volante de un Taycan de preserie, marcando un asombroso tiempo oficial de vuelta de 7:07.55 minutos, en un nuevo récord que lo posiciona como el vehículo eléctrico más rápido de la marca en el famoso circuito alemán.
Lars Kern logró su récord anterior en agosto de 2022 con un Taycan Turbo S Sport equipado con el paquete de alto rendimiento. En esta ocasión, ha mejorado su tiempo en 26 segundos, una diferencia significativa en el automovilismo que subraya el avance en el rendimiento del Taycan.
“Veintiséis segundos es media eternidad en el automovilismo. El tiempo de vuelta de Lars de 7:07,55 minutos en el Nordschleife es sensacional y sitúa al Taycan en la misma liga que los hiperautos eléctricos”, destaca Kevin Giek, jefe de la línea de modelos de Porsche.
Lo más sorprendente es la alta reproducibilidad del rendimiento del Taycan, ya que Kern logró tiempos de vuelta consecutivos con una diferencia de apenas un segundo entre ellos. Esta consistencia refleja la capacidad del Taycan para mantener un rendimiento excepcional de manera repetida, demostrando que no es solo un destello único, sino una exhibición integral de su rendimiento.
“Me esforcé al máximo, pero eso fue todo lo que pude hacer”, comenta Kern sobre su experiencia. El piloto tuvo el circuito de Nürburgring-Nordschleife exclusivamente para él durante el día de las vueltas rápidas, asegurando condiciones óptimas para lograr el récord.
Es importante destacar que el vehículo de pruebas utilizado para esta hazaña estaba equipado con las medidas de seguridad necesarias, como una jaula antivuelco y asientos de cubo de carreras, según lo establecido por la ley. Estos elementos son esenciales para garantizar la seguridad del piloto durante las condiciones extremas de un intento de récord.
Comparado con el récord anterior en un Taycan Turbo S, los tiempos fueron significativamente mejores. El Taycan de preserie fue aproximadamente 25 km/h más rápido al ingresar al Schwedenkreuz, demostrando mejoras sustanciales en la velocidad y el rendimiento del vehículo eléctrico. La distancia entre el Taycan de pre-serie y el Taycan Turbo S utilizado en 2022 era de más de 1.3 kilómetros al cruzar la línea de meta, ilustrando el notable salto de prestaciones logrado en el trazado de 20.8 km de la región alemana de Eifel.
A mediados de marzo, se lanzará un video a bordo que permitirá a los entusiastas de los automóviles disfrutar de la experiencia completa de la vuelta récord de Lars Kern en el Porsche Taycan.
***
En Dopler hablamos de motores y de los transportes que nos moverán en el futuro. Amamos todo lo que parezca juguete de James Bond. Síguenos en Facebook.
